ఫెర్రస్ కాని లోహాల స్మెల్టింగ్‌లో రిఫ్రాక్టరీ పదార్థాల అనువర్తనం

అలోహ లోహాలను కరిగించడానికి ఉపయోగించే ప్రధాన పరికరాలు అలోహ లోహ కరిగించే కొలిమిలు. అలోహ లోహ కరిగించే పరిశ్రమలో సాంకేతిక పురోగతి కారణంగా లభించే రిఫ్రాక్టరీ పదార్థాల రకాలు మరియు నాణ్యతకు ఉన్న డిమాండ్‌ను అధ్యయనం చేయడం, అలోహ లోహ కరిగించే కొలిమిల జీవితకాలాన్ని పొడిగించి, ఉత్పత్తిని పెంచడానికి రిఫ్రాక్టరీ పరిశ్రమ యొక్క ప్రధాన కర్తవ్యంగా ఉండాలి.

1. రాగి కరిగించే పరిశ్రమ

వివిధ అలోహ లోహాలలో రాగి ఉత్పత్తి ప్రక్రియ అత్యధిక పద్ధతులను కలిగి ఉంటుంది. మన దేశంలోని రాగి ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో ప్రపంచంలోని అన్ని రాగి ప్రక్రియలు మాత్రమే కాకుండా, వెండిని కరిగించి రాగిని తయారు చేసే పద్ధతి మరియు ఆక్సిజన్ బాటమ్ బ్లో మెల్టింగ్ ఫర్నేస్ వంటి మన దేశంలోని ప్రత్యేకమైన ప్రక్రియలు కూడా ఉన్నాయి.

అగ్ని రాగి కరిగించే ప్రక్రియలో, ప్రధాన వ్యత్యాసం రాగి మ్యాట్ ఉత్పత్తిలో ఉంటుంది, అయితే కన్వర్టర్ బ్లోయింగ్ మరియు రాగి శుద్ధి ప్రాథమికంగా ఒకే విధంగా ఉంటాయి.

ఫ్లాష్ ఫర్నేస్ యొక్క రియాక్షన్ టవర్‌లో అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా, కరిగిన లోహంతో కలిసిన అధిక-వేగ గాలి ప్రవాహం రియాక్షన్ టవర్‌ను కోతకు గురిచేసి, తుప్పు పట్టిస్తుంది. ప్రస్తుతం, ఫ్యూజ్డ్ మెగ్నీషియా-క్రోమ్ ఇటుకలను ఉపయోగిస్తున్నారు. అదే సమయంలో, ఫ్యూజ్డ్ మెగ్నీషియా-క్రోమ్ ఇటుకలను రక్షించడానికి, ఇటుక గోడల మధ్య అనేక పొరల క్షితిజ సమాంతర రాగి పలకల వాటర్ జాకెట్లను అమర్చుతారు, మరియు ఇటుక గోడలకు, షెల్‌కు మధ్య నీటితో చల్లబరిచే రాగి పైపులు లేదా నిలువు రాగి పలకల వాటర్ జాకెట్లను ఏర్పాటు చేస్తారు. రియాక్షన్ టవర్ పైభాగం మరియు పై అల్ప ఉష్ణోగ్రత ప్రాంతాన్ని సాధారణ మెగ్నీషియా-క్రోమ్ ఇటుకలతో నిర్మిస్తారు. రియాక్షన్ టవర్‌కు మరియు సెడిమెంటేషన్ ట్యాంక్ పైభాగానికి మధ్య ఉన్న అనుసంధాన భాగంలో (అదేవిధంగా సెడిమెంటేషన్ ట్యాంక్‌కు మరియు రైజింగ్ ఫ్లూకు మధ్య ఉన్న అనుసంధానంలో), ఇది అధిక-ఉష్ణోగ్రత గల కరిగిన లోహం మరియు ధూళితో కూడిన అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలి ప్రవాహం యొక్క కోతకు మరియు బలమైన తుప్పుకు గురవుతుంది, మరియు లోపలి పొర సులభంగా దెబ్బతింటుంది, కాబట్టి సాధారణంగా ఫిన్డ్ కాపర్‌ను ఉపయోగిస్తారు. పైపు ట్యాంపింగ్ రిఫ్రాక్టరీ కాస్టబుల్స్ లేదా రాగి వాటర్ జాకెట్‌లతో పొదిగిన అధిక నాణ్యత గల మెగ్నీషియా-క్రోమ్ ఇటుకల నిర్మాణం.
చిత్రం
2. సీసం మరియు జింక్ పరిశ్రమ

సీసం-జింక్ గాలి చొరబడని బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్

లెడ్-జింక్ ఎయిర్‌టైట్ బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ అనేది ఒకే పరికరంలో సీసం మరియు జింక్ అనే రెండు లోహాలను ఒకే సమయంలో కరిగించే ఒక ప్రత్యేకమైన బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్. దీని లక్షణాలు ఏవంటే, బ్లాస్టింగ్ కోసం 800-850 ℃ వేడి గాలిని ఉపయోగిస్తారు; ఫర్నేస్ పైభాగాన్ని 1050-1100 ℃ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచుతారు; లెడ్-జింక్ ఎయిర్‌టైట్ బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ యొక్క హర్త్‌ను మెగ్నీషియా ఇటుకలతో నిర్మిస్తారు, హర్త్ ఒక వాటర్ జాకెట్‌గా పనిచేస్తుంది, ఫర్నేస్ బాడీని హై-అల్యూమినా ఇటుకలతో నిర్మిస్తారు, మరియు ఫర్నేస్ పైభాగాన్ని హై-అల్యూమినా అన్‌షేప్డ్ రిఫ్రాక్టరీ మెటీరియల్స్‌తో ముడివేస్తారు. లెడ్-జింక్ ఎయిర్‌టైట్ బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్‌ల ముందు భాగపు బెడ్‌లు అన్నీ ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ ఫ్రంట్ బెడ్‌లు, మరియు వాటి సేవా జీవితం సాధారణ బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్‌ల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం స్లాగ్ కోత మరియు స్లాగ్ లైన్లు అరిగిపోవడం. ప్రస్తుతం, చైనాలోని రెండు లెడ్-జింక్ ఎయిర్‌టైట్ బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్‌లలో వరుసగా క్రోమ్ స్లాగ్ ఇటుకలు మరియు అల్యూమినియం-క్రోమియం-టైటానియం ఇటుకలను లైనింగ్‌గా అమర్చారు. ఫర్నేస్ జీవితకాలం 1 సంవత్సరం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ లెడ్-జింక్ ఎయిర్‌టైట్ బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్‌ల జీవితకాలం కంటే తక్కువగానే ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ ఫ్రంట్ బెడ్ యొక్క జీవితకాలాన్ని, లెడ్-జింక్ ఎయిర్‌టైట్ బ్లాస్ట్ ఫర్నేస్ జీవితకాలానికి సరిపోయేలా మరింతగా ఎలా మెరుగుపరచాలనేదే, ఫర్నేస్ యొక్క ఆపరేషన్ రేటును మెరుగుపరచడానికి కీలకం.